TRX

TRX

Il primo pneumatico basso profilo.

L'invenzione del TRX di Michelin nel 1975 a consentito una distribuzione più omogenea della tensione nella carcassa del pneumatico è proviene dove il nome di TR sta per tensione Repartie ( tensione distribuita ). Il TRX ha vinto la fama in Formula 1 correre con Renault e Prost e nel campionato del mondo rally sulla Audi Quattro 205 Turbo 16 e R5 Turbo.

Per la prima volta il pneumatico e il suo bordo completato in modo ideale lavorando come una singola unità. Il cerchio ha subito una trasformazione radicale l'essenziale caratteristico dei quali è stato un piatto la flangia inferiore. Questo nuovo design del cerchio e pneumatico a determinato una curvatura graduale della carcassa senza la flessione a S
inerente a disegni tradizionali.

Grazie a questa costruzione innovativa il pneumatico TRX offre migliore stabilità direzionale e rende un grande contributo alla sicurezza attiva del veicolo grazie alla sua maneggevolezza eccezionale vicino al limite soprattutto in curva.

• Notevole presa grazie alla distribuzione ideale della pressione nella zona di contatto.
• Eccellente comfort a causa della maggiore zona di flessione utili.
• Nuovo look per il pneumatico / ruota e il disegno del battistrada molto scolpito.